Určitě znáte ten pocit, když vjedete do kolony, ploužíte se a najednou se rozjede, aniž by bylo vidět, co ji způsobilo. Vidím to každou neděli na Štěrboholské spojce v Praze u Černého mostu, která se ztratí u Spořilova. Byla tu, i když se nic neopravovalo, nestavělo a nebyla nehoda. Někdo to může odbýt komentářem, že důvodem je hustý provoz. Jenže proč auta vlastně zastaví a vy pak jedete v krátkých přískocích vpřed?

Na začátku je častý nešvar řidičů, kterým je nedodržení bezpečné vzdálenosti, alias lepení se na zadek auta před vámi. Když má řidič od auta před sebou pouhé jednotky metrů, zbývá mu na reakci jen zlomek vteřiny, a proto musí reagovat prudce. Představte si hustý provoz, řidiče a za ním dva lepiče. První řidič z nějakého důvodu silněji přibrzdí, první lepič začne razantně brzdit, druhý lepič dupne na brzdu, až musí zastavit. Když je provoz hustý, auta za ním musí také zastavit. A fantomová kolona je na světě. Při hustém provozu a nedostatečnými mezerami může trvat hodně dlouho, než kolona zmizí. A tisíce řidičů budou zbytečně ztrácet spoustu času kvůli pár bezohledným řidičům.

Pro demonstraci principu jsem připravil simulátor fantomové kolony, kde si můžete nastavit různé parametry a přibrzdit zvýrazněné auto. Můžete nastavit hustotu provozu a rychlost aut, reakční dobu a hlavně podíl řidičů, kteří jedou za nárazníkem.

Vyzkoušejte si to Auta jedou plynule, každé ale s jiným odstupem. Nad vozem je jeho okamžitá rychlost v km/h, pod ním pruh s odstupem od vozu vpředu v metrech: zelený je bezpečný, červený znamená jízdu za nárazníkem. Žlutě zvýrazněné auto právě projelo vyznačeným místem brzdění — vyberte, na kolik má zabrzdit, a sledujte, co to udělá s proudem za ním.

Simulátor se nespustil. Potřebuje zapnutý JavaScript — pokud ho máte povolený, zkuste stránku načíst znovu.

Zabrzdi zvýrazněné auto na

Provoz na celém 3km úseku, který simulátor počítá. Doleva pokračuje silnice proti směru jízdy — tam kolona roste. Klepnutím do mapy přesunete výřez zobrazený nahoře; jeho polohu ukazuje rámeček.

Průměrná rychlost–
Nejmenší odstup–
Jede pod 20 km/h–
Právě brzdí–
Délka kolony–

Model počítá 3 km silnice v metrech a sekundách: každý řidič si drží svůj odstup, na změnu rychlosti vpředu ale zareaguje až po reakční době a pak brzdí tak, aby stihl dobrzdit do zbývající mezery (komfortně 2,2 m/s², v nouzi až 8 m/s²). Zabrzděné auto po dvou sekundách zase plynule zrychlí a odjede. Čísla v dlaždicích platí pro celý 3km úsek.

Simulátor jen demonstruje principy, není přesným odrazem reality. Nicméně ukazuje hezky, jak se jednotlivé faktory ovlivňují. Je malá hustota dopravy? Kolona se rychle rozpustí. Je malý podíl lepičů? Pár aut s větším rozestupem ji dokážou rozhýbat.

Poučením je, že když se budete někomu agresivně držet za zadkem, ničemu tím nepomůžete a kvůli řidičům jako vy budete trčet v koloně. Stejně důležité je vědět, že poskakující kolona se uvolňuje jen velice pomalu. Zácpu rozproudíte jen plynulou jízdou a k tomu potřebujete prostor. Takže je mnohem efektivnější jet krokem, než rychle dohnat auto před vámi a pak se zastavit.

Všeho ale s mírou: držet si odstup v řádu stovek metrů bude zase frustrovat řidiče za vámi. Na silnicích s více pruhy může být extra dlouhý odstup brán jako pozvánka pro řidiče z vedlejších pruhů, což zase zpomalí váš pruh.

Závěr je jednoduchý: nelepte se na auto před vámi, držte si rozumně velký odstup a v koloně usilujte o plynulou jízdu.

P.S. Mimochodem, vedle této stránky stavím web Poctivé slevy — komunitou ověřované slevy a akce, kdyby se hodilo.